Знаете ли вы, что у автолюбителя всегда много проблем? Вы только подумайте, сколько всего нужно сделать автовладельцу за год. Заплатить налоги, пройти техосмотр, поменять масло, несколько раз отремонтировать свое транспортное средство, позаботиться об условиях его хранения и сохранности и так далее до бесконечности. Проблемы эти меняются и добавляются в зависимости от времени года. Но неизменной проблемой всегда остается проблема выбора и хранения резины. Повторяется она регулярно из года в год. Осенью – где взять зимнюю резину и куда деть летнюю, весной – где купить летнюю и как сохранить до следующего сезона свою «шиповку».
Что ж, проблема хранения зимней резины действительно актуальна. Если ваши покрышки за зиму не износились так, что единственное пригодное место для их хранения помойка, то вам придется эту резину как-то сохранить до следующего сезона. А если вы хотите ее не только сохранить, но еще и использовать, то вам просто необходимо знать правила хранения зимней резины.
Во-первых, нужно подумать, нужно ли эту резину вообще хранить. Если колеса стерты так, что шипы на них можно найти только при помощи микроскопа, то трата времени, сил и места на такие покрышки не имеет смысла. Поэтому сняв резину, помойте ее и внимательно осмотрите на момент наличия порезов, дырок, торчащего корда, стертого «наголо» протектора и т.д. Если все хорошо и резина не вызывает нареканий, то можно смело готовить ее к хранению. Но только при уверенности, что вы сможете эксплуатировать ее и в следующий сезон. Если какие-то колеса вызывают сомнения, то можно оставить их на «докатки». Если уж посмотреть совсем не на что, то выкидывайте эту резину смело.
Считается, что хранить зимнюю резину желательно в прохладном месте с постоянной влажностью воздуха. Резина должна быть не накрыта и тщательно высушена. Если резина на дисках, то профессионалы рекомендуют хранить колеса стопочкой, сложенными друг на друга. Это действительно удобно. Во-первых, не занимает много места. А во-вторых, ваша резина не контактирует с другими предметами, которые случайно могут ее повредить, например, порезать или оставить ссадину. Но вот для резины без дисков такой способ не применим. Пустые покрышки бескамерной резины очень мягки и в том случае, если их сложить друг на друга, будут проминаться под тяжестью тех, что лежат сверху. Это грозит вам замятостью шин, а если давление будет очень большое и в помещении при этом будет сухой воздух, то вполне вероятно образование трещин в резине. Покрышки без дисков лучше хранить в вертикальном положении, просто прислонив друг к другу.
Некоторые автолюбители предпочитают хранить резину в ящиках, в некоторых магазинах автозапчастей даже можно найти в продажи такие ящики, которые так и называются – ящики для хранения резины. Но этот вариант может быть пригоден только для хранения летней резины зимой и никак не наоборот. Хранение летом резины в ящиках может привести к нагреванию резины в закрытом пространстве до 70 градусов. Конечно, маловероятно, что от такого нагрева колеса загорятся, но вот деформируются точно. Вообще от резкого перепада температур резина быстро деформируется, при этом теряет свою мягкость и изменяет рисунок протектора, в результате чего ухудшается сцепление колес с дорогой. Не нужно забывать о том, что зимняя резина более мягкая, чем летняя.
Вариант просто взять и бросить колеса на балкон, не очень хорош. Скорее всего, на вашем балконе помимо колес валяются старые лыжные палки, банки, деревяшки и прочие предметы, многие из которых могут повредить резиновое покрытие. Лучше уж отнесите резину в гараж.
Кстати, на сегодняшний день многие крупные автоцентры предлагают своим клиентам такую услугу, как хранение зимней резины на складах автоцентра. То есть сам автоцентр, в котором вы до этого приобрели свой ненаглядный автомобиль, заключает с вами договор, принимает от вас покрышки, моет их, сушит, обрабатывает специальными средства, призванными сохранить мягкость резины, и складывает в таких местах, где им будет не просто хорошо, а очень хорошо. В этом месте ваши колеса пролежат до следующей зимы и будут выданы вам перед началом сезона в целости и сохранности. Только вот сколько стоит такая услуга, неизвестно. Видимо, стоимость сохранности вашей резины вам озвучат в частном порядке при личном обращении. А что, очень даже неплохой вариант, если держать резину негде, а денег много.
Ну вот, вроде бы все. Теперь, точно исполнив все перечисленные выше указания, вы можете быть уверены в том, что ваша шиповка дотянет до следующей зимы. И как только настанет первый гололед, вы сможете с гордостью достать прошлогодние колеса и «переобуть» своего железного коня. Не забывайте только, что как бы аккуратно вы ни относились к шипованной резине, как бы бережно ее ни хранили, если у вас за прошлый сезон вылетело больше половины шипов, то никакие условия хранения не позволят вам эти самые шипы вырастить вновь.
