Чистота столичных улиц: что делают власти, чтобы город стал чище, а чего не делают?

Полезная информация, 20 ноября 2008, 14:05:02

Чистота столичных улиц: что делают власти, чтобы город стал чище, а чего не делают?

На столичных улицах идет самая настоящая война за чистоту города. Постоянно принимаются различные постановления и распоряжения правительства, не менее активную позицию занимает мэр Москвы. Но все это не приводит к должному результату, а именно, до сих пор мы сталкиваемся с проблемой грязи на улицах. Не так давно вышел закон о штрафах за неопрятный вид, в том числе за то, что у вас грязные ботинки, брюки и так далее. Здесь можно много говорить и спорить о том, что данный закон напрямую нарушает права человека и гражданина. Но все же в этой ситуации необходимо обратить свое внимание вот на что — как быть, если вымоешь обувь, а она через пять минут путешествия по городу становится грязной или пыльной, и в этом нет вины пешехода. А штраф довольно существенный, особенно для гостей и приезжих студентов. В чем же причина загрязнения города? Машины? Скорее всего, не в них причина. Причина, вероятнее, в том, что идет массовое строительство, связанное с постоянным расширением границ Москвы, плюс, озеленение города и, наверное, сюда же можно отнести небрежное отношение граждан к чистоте. О каждой этой проблеме чуть поподробнее. Начнем со строительства.

«Москва тоже не сразу строилась»

Ни для кого не секрет, что Москва постоянно расширяет свои границы, постоянно идут стройки. Это, естественно, является одним из огромных источников грязи на улицах. У нас причина не в самом строительстве, а в небрежной его организации. Приведём пример Японии. У них страна хоть не большая, но о чистоте улиц своих городов они заботятся гораздо больше россиян. При выезде с территории строительства каждый автомобиль тщательно моют: колеса, кузов и так далее, чтобы не осталось даже намека на грязь. У нас тоже уже несколько лет как действует законодательно закрепленное требование оснащения каждой строительной площадки мойками для колес. Но мы видим, что по улицам до сих пор ездят залепленные до окон грузовики и тракторы. Ну, а ремонт труб, это вообще отдельная история – выкопают яму, раскидают землю вокруг нее. Потом эта земля разносится по всему городу. Необходимо также сказать, что довольно много грязи ввозят на колесах автомобили, въезжающие в город из Подмосковья, где еще остались не заасфальтированные дороги. Хоть и введены штрафы за то, что автомобиль грязный, но надо сказать, что они практически не применятся, чаще используется предупреждение. Но что такое предупреждение, когда необходимо заплатить от ста рублей за мойку автомобиля? Вот именно ничего. Сколько бы коммунальные службы не выводили автомобилей на уборку улиц, все равно грязь остается. Страшно подумать, что в соответствии с «Правилами санитарного содержания территорий, организации уборки и обеспечения чистоты и порядка в г. Москве» на улице Первопрестольной с грязью борется порядка 980 поливомоечных машин и более 500 подметально-уборочных машин. Но это не дает желаемого результата по ряду причин. Во-первых, при мытье улиц они просто-напросто гоняют грязь от одной стороны дороги к другой. Во-вторых, в том месте, где должны быть газоны, располагается обычный грунт, который во время дождя, естественно, оказывается на дорогах и тротуарах.

Озеленяем улицы нашей столицы.

Проблема озеленения улиц Москвы также стоит довольно остро. В Департаменте природопользования утверждают, что в городе не должно оставаться участков открытой земли, там, где должен быть газон. Газон может быть убран только на время строительства и ремонта, а по его завершению он должен быть в короткие сроки восстановлен. На бумаге эти требования выглядят довольно серьезно. Но что же в реальности? А в реальности жители Москвы наблюдают открытые участки грунта, который во время дождя стекает на асфальт, а во время сухой и ветреной погоды образуются тучи пыли. Когда эта проблема была поднята прессой, Департамент быстро снял с себя ответственность и переложил ее на ЖКХ. В свою очередь департамент ЖКХ в проблеме загрязнения улиц обвинил самих граждан. Якобы мы вытаптываем газон и ставим машины на него, что приводит к разрушению данного газона. В ЖКХ заявляют, что проблему загрязнения улиц можно будет решить только тогда, когда изменится сознание наших граждан, хотя бы в части того, что по газону нельзя ходить. Но при этом отмечают, что есть специальные газоны, на которых можно находиться, но они делаются по иной технологии, нежели обычные. И их использовать можно только, чтобы прийти, посидеть и уйти и не более того.

Коррупция при озеленении улиц Москвы.

Проблемы, с которыми сталкиваются при озеленении улиц столицы, порождены той коррупцией, которая царит на всех уровнях власти. Правда, Президент обещает с ней бороться самыми жесткими методами. Надеемся, что из этого выйдет толк. Надо сказать, что основным подрядчиком по озеленению города и разбивке газонов является ГУП «Мосзеленхоз». Но существует еще масса различных частных фирм, которые за определенную плату берутся осуществить разбивку газона. Вот здесь и возникает определенная проблема. Ни департамент природопользования, ни департамент ЖКХ не говорят о том, сколько подрядчиков и на каких условиях получают тендеры на поставку грунта для разбивки газона. Если учесть, что в Москву ввозиться порядка 800 тысяч кубометров грунта на общую сумму, приблизительно, 360 миллионов рублей, то, естественно, на этих условиях будет процветать коррупция. Существуют определенные законодательные требования к качеству ввозимого грунта. В частности, он должен хорошо пропускать влагу, не сползать во время дождя, а также ещё ряд требований. По документам ввозимая частными фирмами земля соответствует предъявляемым требованиям, но вот де-факто она по качеству ниже, и по цене тоже. И вот тут разница в цене как раз составляет львиную долю прибыли таких фирм, а также тех, кто распределяет тендеры. Вот и пища для размышления.

Чистые участки Москвы.

Надо сказать, что есть в столице и чистые районы. Например, брусчатка на Красной площади прекрасно впитывает любую жидкость, в любую погоду оставаясь кристально чистой. А также в Александровском саду разбиты газоны, и самое интересное, что они в любую погоду остаются всегда ухоженными и не загрязняют во время дождя асфальт. Вероятно, и в самом Кремле чисто.

Рейтинг проблем загрязнения улиц Москвы.

Надо сказать, что именно проблема озеленения города стоит особенно остро, так как именно некачественный грунт, который используется при разбивке газонов, в большей части и является источником загрязнения города. На втором месте находится проблема организации строительства в Москве. И уже на третьем месте — проблема грязных машин. В прочем, если решить первые две проблемы, то вместе с этим, возможно, будет решена и третья, а также и основная – проблема уборки города. Уборка же улиц теми методами, которые сейчас используется — это напрасная трата времени, сил, бензина и денег. Хотя надо сказать, что проблема грязных улиц также наблюдается и в регионах нашей страны, причем там она стоит наиболее остро. Давайте вместе бороться с грязью на улицах, и тогда мы сделаем не только столицу, но и другие города чистыми!

Другие новости автомобильного мира:

20 ноября 2008

08:02 ГИБДД проконтролирует наличие детских кресел

08:01 ВАЗ откладывает выпуск автомобилей на базе Renault Logan

19 ноября 2008

08:17 Новая система обзора от Fujitsu сможет показать авто в любом ракурсе

08:13 Фотографы засняли рабочий вариант нового Peugeot 3008

18 ноября 2008

08:44 Водитель, убивший пешехода приговорен к 7 годам колонии

08:43 Сбитая собака путешествовала под решеткой радиатора

08:37 Opel Insignia стал европейским "Автомобилем года"

08:34 За место на подземной парковке москвич заплатил 100 тысяч евро